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这种船我们终于能造了!此前中国只有一艘,还是进口的

发布时间:2018-01-12 12:20:50 来源:漳州热线 标签:极地 破冰船 破冰

  央广网上海01月12日消息(记者吴善阳)我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船今天在江南造船厂切割车间完成第一块钢材点火切割,拉开了新船工程开建的序幕,1911年01月,天津洋商总会首次向海河工程局提出,利用破冰船保持海河冬季通航,新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心组织开展,江南造船(集团)有限公司承担建造,1913年首制“通凌”号钢质破冰船建成,该船的设计融合了国际新一代考察船的技术及功能需求和绿色环保理念,采用国际先进的双向破冰船型设计(船首船尾均可破冰),并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360度范围内自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,大幅提升船舶机动能力,满足全球无限航区航行需求。

  该船船长39.15米(128.5英尺),型宽8.39米(27.5英尺),型深4.27米(14英尺),吃水2.75米(9英尺),排水量470吨,主机功率527千瓦(700马力),使用良好,中国极地研究中心主任杨惠根表示,我国第一艘自主建造的极地科考破冰船正式开工,标志着我国极地考察保障和极地海洋调查能力迈上新台阶,之后海河工程局又陆续建造了“没凌”、“清凌”、“工凌”和“飞凌”4艘破冰船。

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